据报道，Waymo LLC是自动驾驶臂，据报道，在达拉斯建造了一个专业的货运枢纽，并与Ryder合作进行舰队管理的服务。这是该公司的双管齐下的举动，可在亚利桑那州，加利福尼亚州和德克萨斯州的自主货运业务上升。

该公告仅仅是Waymo宣布筹款25亿美元的筹款，将用于Waymo司机，自主驾驶平台的持续增长以及其团队的增长。

Waymo has been increasing its testing on the fifth generation trucks of Driver on Class 8, carrying freights for carriers like J.B Hunt using Interstate 45 between Fort Worth and Houston, Texas, and collaborating with Daimler Trucks to produce a strong platform of level 4 redundant vehicles, according to a company spokesperson.

根据汽车工程师的社会，4级自主权表明车辆可以在没有人为干预的情况下驱动本身，而是仅在预定区域中驱动。

Waymo在新的九英亩卡车运输枢纽上破碎，将特别适用于公司的自主货运业务，堡垒达拉斯的自主货运运营，以便为该国最繁忙的走廊提供服务。

为商业利用而开发，枢纽预计将数百名卡车作为该公司在该地区的Upscales上升，并扩大到更大，更复杂的自主测试。Waymo显然表示，它将有助于该公司在德克萨斯州的运营延伸，通过I-45和I-20和I-10。

该位置适合支持跨州边界的长途路线，并与Waymo的Phoenix操作中心连接。该公司还指出，它计划在2022年初进入该工厂。

随着新的莱德伙伴关系，达拉斯的集线器将成为测试的中央发射点，而不仅可以测试Waymo驱动程序，而且是其传输集线器模型。

来源信用：

https://techcrunch.com/2021/08/18/waymo-via-is-caling-up-autonomous-trucking-operations-in-texas-arizona-california//