在一系列惩罚措施中，德国交通部下令奔驰在德国各地召回77.4万辆汽车。此前，汽车巨头戴姆勒被发现安装了非法软件——一种伪装柴油排放的减效装置。

根据官方声明，联邦汽车运输管理局(KBA)已指示梅赛德斯在德国召回c级、GLC和Vito车型。约有23.8万辆汽车被要求立即召回，前提是未经授权安装了减效装置。

这一消息曝光之前，梅赛德斯董事长迪特尔•蔡澈(Dieter Zetsche)与德国交通部长安德烈亚斯•舒伊尔(Andreas Scheuer)举行了会晤，讨论了采用这家德国汽车制造商涡轮增压四缸柴油发动机的梅赛德斯车型的独立测试结果中被认为存在违规行为。

据报道，受KBA订单影响的车型包括GLC 220d、1.6升Vito 111 CDI和2.0升C220d。据当地消息人士透露，德国交通部迄今已在梅赛德斯柴油车中发现了多达5个非法的Ad Blue和SCR开关功能。

如果报告是可信的，在众多有问题的参数中，KBA特别关注的是用于调节Ad Blue解决方案的软件，该解决方案被注入到汽车的SCR过滤器中。据Andreas Scheuer称，戴姆勒似乎已经承诺消除争议中的软件，并与当局合作。

蔡澈接受了德国交通部的决定，他说梅赛德斯实际上已经开发了一种升级软件的技术解决方案，这样公司就可以避免向欧盟支付罚款。然而，戴姆勒的发言人在评论情况时提到，围绕该软件合法性的争议仍在审查中。

不足为奇的是，其他汽车行业巨头也被发现面临类似指控。今年2月，宝马被勒令召回1.2万辆柴油汽车，而保时捷在5月总共召回了6万辆汽车。